Cum funcționează un compresor de aer?

1. Procesul de inhalare:

Priza de aer de pe partea de admisie a tipului cu șurub trebuie proiectată astfel încât camera de compresie să poată inspira complet, în timp ce compresorul cu șurub nu are un grup de supape de admisie și evacuare, iar aerul de admisie este reglat doar prin deschiderea și închiderea o supapă de reglare. Când rotorul se rotește, spațiul de dințare al rotorului principal și al rotorului auxiliar este cel mai mare atunci când se întoarce către deschiderea peretelui de capăt de admisie. În acest moment, spațiul de dințare al rotorului este comunicat cu aerul liber de la intrarea de aer. Când evacuarea este finalizată, canelura dinților este în stare de vid. Când este rotit către orificiul de admisie a aerului, aerul exterior este aspirat și curge în canelura dinților rotorului principal și auxiliar în direcția axială. Când aerul umple toată canelura dintelui, fața de capăt a părții de admisie a rotorului se îndepărtează de intrarea de aer a carcasei, iar aerul dintre canelurile dinților este închis. Cel de mai sus este, [procesul de admisie a aerului].

2. Proces de etanșare și transport:

La sfârșitul aspirației rotoarelor principale și auxiliare, vârfurile dinților rotoarelor principale și auxiliare sunt închise cu carcasa. În acest moment, aerul este închis în șanțul dinților și nu mai curge afară, adică [proces închis]. Cele două rotoare continuă să se rotească, vârfurile dinților și șanțurile dinților se potrivesc la capătul de aspirație, iar suprafața potrivită se deplasează treptat la capătul de descărcare, care este [procesul de transport].

3. Procesul de compresie și injecție de combustibil:

În timpul procesului de transport, suprafața de îmbinare se deplasează treptat la capătul de evacuare, adică decalajul dintre suprafața de îmbinare și portul de evacuare scade treptat, gazul din canelura dinților este comprimat treptat, iar presiunea crește, care este [ proces de compresie]. Odată cu compresia, uleiul de lubrifiere este de asemenea injectat în camera de compresie și amestecat cu aerul din cameră datorită acțiunii diferenței de presiune.

4. Procesul de evacuare:

Când fața de capăt a rotorului se rotește pentru a comunica cu evacuarea carcasei, (în acest moment presiunea gazului comprimat este cea mai mare) gazul comprimat începe să fie descărcat, până când fața de îmbinare a crestei dintelui și canelura dintelui se deplasează spre fața capătului de evacuare, în acest moment cele două rotoare. Spațiul canelurii dinților dintre suprafața de plasare și portul de evacuare al carcasei este zero, adică procesul de evacuare este încheiat. În același timp, lungimea canelurii dintelui dintre suprafața de îmbinare a rotorului și intrarea de aer a carcasei atinge cea mai lungă, iar procesul de aspirație este finalizat. din nou în curs.

Compresor de aer cu șurub fără ulei