Summary: 1. Starter Un demaror este un dispozitiv magnetic care induce curent în înfășurările motorului pentru a alimenta funcționarea acestuia. De...
1. Starter
Un demaror este un dispozitiv magnetic care induce curent în înfășurările motorului pentru a alimenta funcționarea acestuia. Demarorul primește semnalul de la presostatul.
2. Presostat
Comutatorul de presiune este utilizat pentru a măsura banda de presiune de pornire și oprire a setărilor de pornire și oprire a compresorului de aer și pentru a porni sau opri motorul după cum este necesar.
3. După răcoare
Un aftercooler este un dispozitiv care utilizează fluxul de aer pentru a răci temperatura aerului evacuat al unui compresor de aer înainte de a-l pune într-un rezervor de aer pentru depozitare. Această funcție de răcire are un anumit efect de uscare asupra umidității din aerul comprimat.
Diverse strategii individuale de control al compresorului, inclusiv:
1. Pornire/oprire. Aceasta este cea mai simplă și mai eficientă strategie de control. Poate fi aplicat la compresoare cu șurub cu piston sau rotativ. În esență, motorul care antrenează compresorul pornește sau se oprește ca răspuns la presiunea de refulare a mașinii. Pentru această strategie, presostatul furnizează semnalul de pornire/oprire a motorului. Strategia de pornire/oprire este, în general, potrivită pentru compresoare cu o putere mai mică de 30 CP.
2. Pornirile repetate pot cauza supraîncălzirea motorului și pot impune cerințe mai mari de întreținere asupra componentelor compresorului. Din acest motiv, trebuie avut grijă să dimensionăm recipientul de stocare și să mențineți o bandă largă de presiune de lucru pentru a menține pornirea motorului în limitele permise.
3. Încărcare/descărcare. Acest mod de control este uneori numit control online/offline. Menține motorul să funcționeze continuu, dar descarcă compresorul atunci când presiunea de refulare este suficientă. Compresoarele cu șurub fără sarcină consumă în mod obișnuit 15-35% din necesarul de putere la sarcină maximă, în timp ce nu produc aer comprimat util. Un temporizator de descărcare opțional economisește energie prin oprirea automată a compresorului și plasarea acestuia în standby dacă unitatea funcționează după o perioadă de descărcare (de obicei 15 minute). Strategia de control de încărcare/descărcare necesită o capacitate semnificativă a memoriei de control pentru operațiuni eficiente de încărcare parțială.
4. Controlul modulatiei. Acest mod de control modifică ieșirea compresorului de aer inverter pentru a îndeplini cerințele de debit prin ajustarea supapei de admisie, rezultând în limitarea aerului la compresor. Chiar și complet modulat la debit zero, un compresor rotativ cu șurub consumă de obicei aproximativ 70% din necesarul său de putere la sarcină maximă. Activarea controlului de descărcare cu un presostat poate reduce consumul de energie la descărcare la 15% până la 35%. Controlul modulației este unic pentru compresoarele cu șurub lubrifiat și este cel mai puțin eficient mod de a rula aceste dispozitive.
5. Controlul compresorului de aer inverter are un impact semnificativ asupra consumului de energie, în special la debit scăzut, unde controlul pornire/oprire este de obicei cel mai eficient din punct de vedere energetic.
Ultimul lucru care merită menționat este „deplasarea variabilă”. Unele compresoare de aer cu invertor cu șurub lubrifiate folosesc supape speciale de control a capacității (cunoscute și sub denumirea de supape cu șurub, supape rotative sau supape cu clapete) pentru a-și varia capacitatea de ieșire. Cu o schemă de control variabilă a deplasării, presiunea de ieșire și consumul de putere a compresorului pot fi controlate strâns fără pornirea/oprirea sau încărcarea/descărcarea compresorului. Această metodă de control are o eficiență bună peste 60% punct de încărcare. Activarea controlului de descărcare cu un presostat la debite sub 40% din capacitate poate reduce semnificativ consumul de energie la debite scăzute.
Producători de compresoare de aer 
Engleză
简体中文
русский
España
