Standarde și metode de inspecție pentru pompele de aer montate pe vehicule

Când mașina compresoare de aer sunt sub presiune, va cauza pericole pentru siguranța mașinii. Prin urmare, o pompă de aer la bord care poate fi utilizată cu mașina este foarte convenabilă, practică și necesară. În prezent, pompele de aer de bord vândute pe marile platforme de comerț electronic au o mare varietate de prețuri diferite și o calitate relativ diferită.

Cum inspectează inspectorii profesioniști terți pompele de încărcare de la bord ale diferitelor platforme de comerț electronic? Care sunt standardele și metodele pentru inspecția pompei de încărcare a vehiculului?

În primul rând, este necesar să se verifice aspectul și măiestria, cantitatea, produsul, ambalajul/marcarea/etichetarea etc. ale pompei de încărcare de la bord.

În al doilea rând, cel mai important lucru este măsurarea datelor și testarea pe teren făcută de inspectorul la fața locului.



1. Test de cădere de transport (nu este utilizat pentru produse fragile)
Efectuați un test de cădere în conformitate cu standardul ISTA 1A. După 10 picături, produsul și ambalajul nu ar trebui să aibă probleme fatale sau grave.

2. Mărimea produsului/lungimea cablului de alimentare/măsurarea greutății produsului
În conformitate cu specificațiile produsului și mostrele aprobate, dacă clientul nu furnizează toleranțe detaliate sau cerințe de toleranță, se va aplica o toleranță de /-3%.

3. Inspecție completă a funcției (inclusiv funcțiile care trebuie asamblate)
Instalarea, reglarea, comutatorul/butonul, setarea, afișarea, funcția de utilizare etc. similare ar trebui să poată funcționa bine. Toate funcțiile trebuie să respecte declarația.

4. Test de aderență a stratului de acoperire
Utilizați bandă adezivă 3M 600 pentru a testa aderența pulverizării cu ulei, ștanțare la cald, acoperire UV și imprimare, iar conținutul nu ar trebui să scadă cu 10%.

5. Inspecție la pornire
Modelul va fi alimentat de la tensiunea nominală și va funcționa cel puțin 4 ore sub sarcină maximă sau conform instrucțiunilor (dacă mai puțin de 4 ore). După încercare, modelul trebuie să poată trece testul de înaltă tensiune. Funcție, test de rezistență la împământare etc., testul rezultat ar trebui să fie corect.

6. Verificarea consumului de energie sau verificarea puterii de intrare/curentului
Consumul de energie/puterea de intrare/curent trebuie să respecte specificațiile produsului și standardele de siguranță.

7. Test de tensiune a cablului de alimentare
Standard IEC: trageți de 25 de ori, nu mai mult de 1KG, trageți 30N, mai mult de 1KG, nu mai mult de 4KG, trageți 60N, mai mult de 4kG, trageți 100N. După tragere, deplasarea liniei nu depășește 2 mm. Standard UL: trageți 35 de lire sterline timp de 1 minut, fără deplasare a liniei.

8. Manopera internă și inspecția componentelor cheie
Apăsați CDF sau CCL pentru structura internă și componentele cheie.

9. Imprimare, marcare, test de aderență a plăcuței de identificare
Ștergeți autocolantul de evaluare 15S cu o cârpă înmuiată în apă, apoi ștergeți-l cu o cârpă înmuiată în benzină pentru 15S. Nu ar trebui să existe defecte.

10. Test de stabilitate (aplicabil produselor verticale)
Produsul se așează pe o suprafață înclinată la 10 grade față de orizontală (15 grade pentru aparatele de încălzire) conform utilizării normale. Cablul de alimentare trebuie așezat în cea mai nefavorabilă poziție, iar aparatul nu trebuie să se răstoarne.

11. Inspecție la pornire la joasă tensiune
Poate porni în mod normal sub 90% tensiune nominală.

12. Verificarea motorului de blocare
Produsul este setat într-o viteză de mare viteză, funcționând sub tensiunea nominală, iar motorul este blocat. Produsul nu trebuie să prezinte un pericol pentru utilizator și pentru mediul înconjurător, iar materialul învelișului nu trebuie să fie aprins, ars sau să apară metal topit.